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交通标志杆制造及根底预置件请求

发布时间:2019/08/02 点击量:
  交通标志杆制造及根底预置件请求
 
  1、普通的城市交通标志杆均依照高6米横臂1米,来停止制造。没有特殊状况一切监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋契合国标及受风请求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和至小水泥用量应契合GBJ204-83的规则;
 
  2、监控杆必需有良好接地加引线导入公开(倡议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;
 
  3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。依据预埋件装置图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师请求)地脚螺栓作为主筋;
 
  4、监控杆根底的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量坚持立杆预埋件程度。预埋件法兰盘低出四周空中20~30mm,再用C25细石砼把增强肋盖住,以避免积水。
 
  5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超越50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时,必需设置手孔井。手孔井的内围尺寸请求为500(长)×500(宽)×600(深)MM,用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必需抹水泥沙浆。
 
  6、控制箱由设备厂家依据所需容量装备,外壳采用优秀冷轧钢板壁厚不小于1.2mm表面喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
 
  7、构造用钢不得影响资料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2,且不应大于0.5mm。
 
  8、设计根据:设计风载:23m/s2,疲倦寿命:30年,按国度规范版本《碳素构造钢》、《电气安装装置工程电缆线路施工及验收标准》、《钢构造工程施工及验收标准》、《钢筋混凝土工程施工验收标准》等相关标准停止施工
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